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粤西人民高铁梦圆——茂湛铁路建成通车纪实

发布时间:2014-06-10       信息来源:

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从项目开工算起,茂湛铁路建设历时1500多个日夜。期间,参建各方始终坚持“依法合规、快速推进、安全优质、打造精品”的理念,全力克服征拆艰难、资源紧缺、工期紧张等多重困难,积极争取政府支撑,果断采取有力措施,突破征拆难点,科学投入资源,优化施工组织,狠抓质量安全,兑现工期节点……直至胜利实现按期开通运营的目标!

鏖战千日,圆梦一时。茂湛铁路于20131228日正式开通运营。在这样的幸福时刻,大家又怎么能够忘却圆梦道路上那一幅幅生动感人的画面、那一曲曲催人泪下的战歌、那一行行果敢坚实的足印……

锁定目标合力推进

2012年底,茂湛铁路被原铁道部和广东省共同确定为2013年必须开通的项目之一。在辞旧迎新之际,省委省政府提出要求:沿线各级政府必须加大征拆工作力度,参建各方必须加快施工进度,确保茂湛铁路在年内开通运营。

201348,省委省政府召开全省加快重要基础设施建设工作会议,省委书记胡春华、省长朱小丹出席并讲话。胡春华强调,要把粤东西北快速交通体系建设作为关系全局的战略工作来抓。胡春华要求,各级政府要加强领导,明确责任;攻坚克难,解决好建设资金和征地拆迁问题;加强管理,切实保障工程建设质量;落实任务,确保建设项目如期竣工。朱小丹指出,完善的重要基础设施是推动广东经济社会发展的重要支撑和前提。全省各地、各部门、各单位一定要认真贯彻落实省委、省政府的重要决策部署,特别是胡春华书记的重要指示精神,切实把加快重要基础设施建设作为全省经济工作的重中之重来抓,雷厉风行、强化责任、通力合作、狠抓落实,全力以赴打好新一轮基础设施建设大会战。

茂湛铁路作为粤西重要交通基础设施建设项目,湛江、茂名两市主要领导在会上就支撑茂湛铁路建设、确保项目按期开通作了表态发言。随后的201354日,省委常委、常务副省长徐少华率队到湛江西站、茂湛铁路湛江段黄略镇施工现场视察车站改扩建、征地拆迁、工程建设等有关情况,并在黄略镇召开现场办公会,研究部署茂湛铁路剩余征拆工作,要求湛江、茂名两市政府在2013520日完成剩余征拆任务。

遵照201354日省委常委、常务副省长徐少华视察茂湛铁路和召开现场办公会所作重要指示,茂湛铁路企业连续召开现场办公会,迅速传达徐少华常务副省长所作重要指示精神,研究制定贯彻措施,对重点控制工程倒排工期,配齐配足资源,科学组织施工,由企业领导和部门负责人分点包保,不断加快推进施工进度;参建各方采取有力措施,倒排计划,落实资源,科学组织,加快推进,迅速掀起茂湛铁路建设新高潮。与此同时,湛江、茂名两市政府积极行动,先后多次召开现场办公会协调解决征拆难点问题;两市沿线相关县、区、镇领导亲自包保,进村入户做工作,按照徐少华常务副省长明确的目标要求,全力以赴推进征拆工作。

2013810上午,中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华率省委常委、常务副省长徐少华,省委常委、省委秘书长林木声以及省委省政府有关部门负责同志,专程到位于湛江市遂溪县黄略镇的茂湛铁路东边村特大桥施工现场视察。胡春华书记在现场强调,铁路沿线各级政府和铁路建设单位要密切合作,保质量、保安全、保工期,科学有序推进广东省铁路建设,确保茂湛、厦深铁路年底按期开通,确保南广、贵广等在建铁路项目按计划推进。与此同时,要加快做好东海岛、深茂等拟建铁路建设项目的前期工作,争取尽快开工建设。各级政府和参建单位受到极大鼓舞与鞭策,当月底,全线征拆工作基本完成,工程建设得以更快推进。

“白+黑”、“5+2的鏖战状态

为确保茂湛铁路早日开通运营,进入施工冲刺阶段以后,广大参建员工已自动将生活调整为“白+黑”、“5+2的鏖战状态——很多人24小时保持工作状态,意识里已没有了周末的时间概念。为了共同的目标,拼搏奉献成为了参建员工日常生活的主旋律。施工单位员工大多来自偏远的北方,一年都难与家人团聚一次的大有人在;建设单位职工家庭多在广州和湖南,长期两地分居,进入8月份以来,远在湖南的职工就很少回家了。为了早日建成茂湛铁路,从领导到员工,从办公室到现场,广大建设者都默默地选择了坚守和奉献,他们忘我奋斗的身影随处可见:该企业主要领导亲历亲为,事无巨细,长期操劳,经常废寝忘食,多次累倒在岗位上,依然带病坚持工作;分管领导长期不舍昼夜在现场督查督办;部门负责人加班加点是家常便饭;专业工程师数年如一日起早贪黑盯控现场;广大一线参建员工更是长年累月风吹日晒扎根工地……

主管工程及安全质量的副总经理雷卫国,在蹲守包保茂名东站改造施工期间,曾因工作紧张连续两个半月未回家,经常奔波在各工地之间。主管征拆工作的副总经理郑众,本来患有高血压不适宜过度劳累,却依然几年如一日地早出晚归、加班加点,有时为了能签订一个协议,不惜连续十多次往返在各乡村之间,也要苦口婆心给村民做工作。负责后期验收工作的副部长符自创,家庭远在湖南吉首,即使母亲动手术住院、妻子突然被检查出患上心脏病、家里不足两岁的女儿生病,他都只是匆匆回去看一眼就赶回单位,坚持蹲守在离家数千里之外的施工现场。为了挽回损失工期,小东江特大桥的包保领导指挥部指挥长扈传水和项目部经理高新几乎每天都蹲守工地,由于操劳过度竟双双病倒。

粤西人民正式开启“高铁时代”

经过43个月的艰苦奋战,在紧锣密鼓地完成了各项基础工程、轨道精调、相关专业系统安装调试、静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等一系列环节之后,经中国铁路总企业批准,茂湛铁路于1228日正式开通运营。

茂湛铁路投入运营后,进出海南的T201/202次(北京西至三亚)、K407/408次(长沙至海口)、K511/512次(上海南至海口)、K1121/1122次(哈尔滨至海口)、K1169/1170次(西安至海口)等5对列车改由茂湛线运行,相比之前经由黎湛线河唇站转河茂线到达茂名东站缩短一小时。

作为沟通西南至华南、粤东至粤西及海南的重要线路,茂湛铁路南接湛海线、北连洛湛线,东接广茂线,并将与深茂铁路及厦深铁路相连,构成粤西与珠江三角洲地区的快速客货运干线,成为广东西部沿海铁路及洛湛铁路的重要组成部分。茂湛铁路的开通将直接贯通广东省东西两翼,有利于增强粤西、海南地区与内陆之间的联系,改善海南及粤西地区铁路运输条件,加快区域人员和物资交流,同时对做大做强湛江港、强化路港合作、满足东海岛钢铁基地项目发展需要、增强粤西可持续发展具有重要意义。

茂湛铁路开通动车以后,湛江至茂名只需40分钟,湛江至广州的时间将节约一个小时;而一旦连通深(圳)茂(名)高铁,湛江至广州的时间将从7小时缩短为2个半小时;茂湛铁路在吴川新建火车站,让吴川人民从此告别“手无寸铁”的历史,“月饼之乡”的美誉将沿着铁路线声名远扬……这意味着不久的将来,粤西人民将依托茂湛铁路这条“黄金通道”,真正融入珠三角经济圈,开启粤西的“高铁时代”!

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