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南粤大地的亮丽风景线

——穗莞深、莞惠城际轨道交通建设纪实

发布时间:2013-03-29       信息来源:

编者按:

穗莞深、莞惠城际轨道是经国务院批准的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》和经省人大审议批准的《珠江三角洲地区城镇群协调发展规划》中两条主轴线之一。根据国家发改委批准的《珠江三角洲城际轨道交通线网规划》,该轨道交通线连通了珠三角区域的中心城市广州、深圳以及地区性中心城市东莞,是珠三角聚合区域核心功能的区域发展“脊梁”。如今的穗莞深、莞惠城轨建设工地上,再也不是数年前桩机高耸的情形,一个个隧道、一座座桥墩、一片片箱梁组成了穗莞深、莞惠城轨线上一道道亮丽的风景。

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有人说:“总有别人没有走过的路,总有别人不曾有的收获,总有别人不能看到的风景……”珠三角城际轨道交通建设正是这样,没有现成的经验可借鉴,尽管是摸着石头过河,但必须要做到明确目标、创新举措、坚定信心,闯出一条属于自己的路来。

?为了实现以广州、深圳、珠海为主要枢纽,珠江三角洲中部、东部和西部三大都市区内部1小时互通的目标,时任广东省委书记汪洋、省长朱小丹、副省长徐少华等领导统筹谋划、组织推动,多次深入项目一线引导调研、现场办公解决实际问题,给穗莞深、莞惠城轨的设计者、建设者们鼓干劲,打士气,排万难,使他们用充满智慧的双手把城际轨道建设成为惠及民众的廉政工程、放心工程、优质工程和绿色工程。让大家一起走进他们、记录他们——?

建设一流城际轨道? 绘就惠民宏伟蓝图

穗莞深城际轨道东莞至深圳段,在建段均在东莞市。起点位于东莞洪梅、终点为深圳机场,速度目标值140公里/小时,新建线路56.3 公里,投资估算157.5亿元,全线设洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平、机场北、机场东等11座车站。目前洪梅至长安金沙段36.5公里已开工建设。截至201211月底,开累完成投资39.84亿元,完成总投资的25.3%。东莞段征地开累完成573.11亩,占计划用地的96%;拆迁开累完成18.3,占计划数量90.15%;临迁累计完成5,占计划数量的45.5%

??莞惠城际轨道,起点为东莞道滘站,终点为惠州客运北站,速度目标值200公里/小时,线路全长约99.8公里,初步设计概算315.53亿元,全线设道滘、东莞新城、东莞东城南、寮步、松山湖北站、大朗、常平、常平东、樟木头、谢岗、沥林、陈江、惠环、惠州新客运南、西湖、云山西路、惠州客运北等17座车站。目前道滘至惠州大道段97.8公里已开工建设,截至201211月底,累计完成投资132.23亿元,占总投资的41.9%;征地开累完成1993.47亩,占计划用地2125.61亩的93.80%;拆迁完成46.59万㎡,占计划数量的94.14%;临迁位于东莞段,目前完成16.57万㎡,占计划数量的92.7%

?让大家记录和铭记2011-2012年重要节点工期:

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2011

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2011

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527

穗莞深SZH 3标“穗莞深先锋一号”盾构机顺利始发,这是珠三角城际轨道交通项目首台盾构机始发。

628

莞惠GZH 12标盾构机顺利始发,是莞惠线首台始发的盾构机。

919

莞惠GZH 9标古庄山隧道顺利贯通,是珠三角城际轨道交通项目首座全断面贯通的隧道。

923

莞惠GZH 8标樟木头隧道顺利贯通。

1129

莞惠GZH 6标盾构机顺利始发

1130

莞惠GZH 9标成功架设珠三角城际轨道交通项目首榀梁。

1220

莞惠GZH 2标盾构机顺利始发。

1220

莞惠GZH 3标盾构机顺利始发。

1225

穗莞深SZH 2标盾构机顺利始发。

1226

莞惠GZH 8标成功架设第一孔预制箱梁。

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2012

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328

莞惠GZH 133#4#施工竖井右线隧道顺利贯通。

63

莞惠GZH 9标谢岗4号特大桥跨黎村大道连续梁顺利合龙,是莞惠项目首联合龙的连续梁。

617

莞惠GZH 1标东莞水道特大桥跨厚街水道连续梁也顺利合龙。

621

穗莞深SZH 1标东江南特大桥跨沿河路连续梁顺利合龙。

73

莞惠GZH 11DK95+495四号斜井DK95+996竖井左线暗挖隧道区间顺利贯通。

高效务实精心施工? 团结协作彰显风采

穗莞深、莞惠城际轨道大部分线路里程都在东莞市境内,由于东莞市沿线河流密布、地质复杂、施工难度大等因素,担负穗莞深、莞惠城际轨道施工任务的各参建单位坚持“跑步”进场,将“保安全、保质量、保开通”建设理念贯穿于项目建设始终,奏响了城际轨道建设最强音。建设者付出的汗水与智慧、艰辛与奉献也是南粤大地一道亮丽的风景线。

(一)默默奉献? 青春无悔

青春是最美好的,默默奉献的青春更赋有特殊的意义。中铁二十局莞惠6标城际轨道盾构管片厂长乔文件,他就是一位默默在工地上奉献青春的建设者。盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最外层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用,它的质量直接关系到隧道的整体质量和安全。由于莞惠项目工程量巨大,工期紧迫,施工任务重,乔文件同志毅然挑起了盾构管片厂负责人这个重担,从开工伊始,他就全身心投入工作之中,带领着他的年轻又经验丰富的技术团队,经历无数个日日夜夜的鏖战,终于攻克了一道又一道技术难关,生产出了完全符合设计要求的盾构管片。用乔文件的话说:“任何事情没干过,并不等于干不了,工程技术触类旁通,只要把功夫下足,没有攻克不了的难关”。为此,他白天不辞辛苦在厂里工作,晚上回到项目部再结合实际情况研究分析,从原材料的质量、混泥土的配合比及温度变化等方面深入分析,归纳总结,终于解决了混凝土进入蒸养房前达到初凝程度的难题,生产出了第一批合格品。

由于管片生产采用的是自动化流水线作业,流水线生产对于混凝土、设备、以及人员操作的熟练程度要求都非常高,稍有不慎,就会出现不同程度的疑难杂症。用乔文件的话说就是:要治顽症,就得把准脉,只有对症下药才能解决问题。为此,乔文件不敢有丝毫的懈怠,每天他总是第一时间出现在厂里,一般睡眠不足 5 小时,两眼常常布满血丝,粘泥带土地和职工干在一起,吃在一起。同时对于单位新来的大学生,他总是倾囊相授,亲自引导和示范,使他们尽快适应和投入施工工作。有人开玩笑的说他不像技术负责人,倒像个民工,而他却说:“技术负责人就是要坚守在施工一线,及时解决突发问题,身上没泥没土肯定不是个好干部”。功夫不负有心人!终于在2012年开工后不久,在不加蒸养的情况下单班产量突破性的达到了7环,在同类厂内为最高记录,同时质量问题也大大减少。在艰苦努力的工作中,乔文件少了回家的次数,增加了更多的疲惫,但他却从中得到了充实和快乐,因为他在自己所热爱的奋斗的道路上挥洒了自己无悔的青春!

(二)一线新生力? 城轨好青年

在项目建设的大军中,有这样一支年轻的队伍,他们意气风发,朝气蓬勃,在平凡的岗位上,用汗水作青春的墨水,用热情为青春助力,谱写出了一段段工程兵精彩的人生乐章。他们就是穗莞深城际轨道交通工程SZH-2标项目质检部,一支勇当先锋,有着强大战斗力的榜样团队。他们每天穿梭在10公里长的战线上,担负标段质检工作重任,对工作一丝不苟、兢兢业业,对工区合理分工、团结协作,轰鸣的机械声早已是他们心中最美的旋律。面对项目战线长、工点多、工法复杂等困难,质检部团队6名人员乐观迎接挑战,笑对困难,明确各成员的分工,实行“定点定人主管,每月穿插督查”的工作方法,既保障了各方面的安质工作无漏洞,又保障了全标段安质工作的可控性。他们绝不放过一处安全隐患,绝不忽视一次质量缺陷,面对困难,冲锋在前。他们心中坚持的不单是一份对工作的责任,更是一种对城轨事业的固执。

在穗莞深项目建设的大舞台上,机遇与挑战并存。质检部积极发挥主观能动力,保持洞察力,发挥战斗力,激发创新力,在企业和项目部组织开展的“奋战一百天”、“六比六赛”、“八比八创”等劳动竞赛中大干快上、吃苦耐劳、比学赶帮,总结经验,寻找突破,在做好自己本职岗位的同时,加强与其他部门、工区的沟通协调,力求凝聚青年、团结青年,手牵手为项目建设贡献力量。 2011年下半年为穗莞深SZH-2标项目工程4#施工竖井赢得了“标准化工地”荣誉称号,安质部牵头开展的QC课题《降低隧道监控量测数据的出错率》获2012年度全国工程建设优秀质量管理小组一等奖。

(三)工地上的暑假 炙热却幸福

又一个暑假到了,阳光肆虐而张狂地照耀着大地。树木和花草蔫蔫地盼着夜幕的降临,施工现场这个钢筋混凝土的世界炙热难耐。工友们伴随着知了躲在树枝上唱着动听小曲,工地的气氛逐渐欢腾起来,他们脸上那种紧绷的表情渐渐松弛,见面时也开始多了一个话题:“放假了,孩子来不来?”、“啥时候到?”、“坐的哪趟车?”……期待享受天伦的神态溢于言表。是啊!作为施工单位的员工,经常奔波于施工一线,住着集体宿舍,吃着大锅饭,在与家人聚少离多的时间里,岂止是孩子们盼望暑假快点到来呢?

他们暗暗掐算着日子,随着一家家的媳妇、孩子们的到来,工地顿时热闹起来,到处可以看到女人和孩子们的身影。伴着少有的喧嚣,孩子们的嬉闹使工地生活不再枯燥,女人们的柔美使钢筋混凝土的工地不再孤独。此刻,工友们也开始注意形象,工装不再那么随便,一头鸡窝式的乱发突然听话起来,整整齐齐四六开了。水池边挤满了洗衣服的女人们,叽叽喳喳的说着家里长短,用心搓洗出来的衣服格外干净整洁。操场上的晾衣架超负荷的工作着,大大小小、花花绿绿的衣服、被套好像在开小型展览会。当然,男人们也见色忘义的远离了哥们,不再呼朋唤友喝酒抽烟,而是抓紧一分一秒幸福的时光,拉起老婆和孩子,步入小团体生活,买回来的不再是烟酒茶叶,更多的是孩子们喜欢的书籍和小食品,亲人团聚的温馨美景,弥漫着工地的每个角落。平时下班只能打篮球的单身汉此刻也不再活跃在球场,现在更多是小孩子们稚嫩的身影在又笑又闹的抢着篮球,同时不忘炫耀着自己的零食、玩具。这些平日只顾工作的爸爸们也不遗余力地表达着自己的爱,争着要抓紧这短暂的暑假来建立自己慈爱的父亲形象,于是母亲不再是严厉的训导者,大大小小的错误都有父亲伟大的身躯站在前面为孩子挡着,孩子们则在这少有的放纵期内争相比着自己的父亲修的桥有多么大,路有多么长……转眼,暑假要过完了,女人们和孩子们很快要带着不舍的心情离开。天气日渐转凉,桥墩如春笋般冒土而出,桥梁如银燕般展翅高飞,工地因女人和孩子们的欢笑显得更美了,暑假中的别样风景让城轨建设者们更加舒心努力的工作着。

实施科学规范管理? 强力推进项目建设

广东珠三角城际轨道交通有限企业作为穗莞深、莞惠城轨的业主管理单位,始终以质量安全为主题,以责任落实为主线,全力推进标准化管理、风险管理,努力落实各项质量安全工作要求,严格督促参建单位落实质量安全责任。制订了《安全生产管理法》(暂行)、《工程质量管理办法》(暂行)、《安全施工专项技术方案审查管理办法》等20项质量安全管理制度。企业坚持每月不少于一次检查的工作机制。开展了高风险隧道管理、隧道防水及湿喷工艺、火工品管理、拌和站、消防管理、应急管理、等专项检查。同时结合春节、国庆等重大节假日分别开展安全专项检查活动,深入开展质量安全隐患排查治理。企业成立以来,始终把推进标准化管理作为首要工作来抓。目前,莞惠、穗莞深线共建成了18个标准化工地、3个标准化项目部和1个标准化监理站。

由于珠三角城际铁路建设施工环境复杂、地质条件多变,企业还制订了《安全风险工点包保和挂牌督办管理制度》,建立了多层次高风险包保体系,明确规定了高风险包保责任制。坚持召开质量安全分析会,在会上通报上季度安全质量管理情况,同时部署下一季度安全质量工作计划。严格按照铁道部企业有关考核工作要求,坚持以施工企业、监理企业信用评价专项考核和激励约束全面考核为主要内容的评价考核体系。对工程推进过程中暴露出的问题按照“从重从快、小题大作”的原则予以严肃处理。遵照“公正、公开、公平”的原则,按时将评价结果上报铁道部。

领导现场协调引导? 再掀城轨建设高潮

在穗莞深、莞惠城轨建设关键时期,中央政治局委员、省委书记汪洋亲临城轨建设工地视察。省、市其他领导干部也分别到建设工地视察调研,协调解决建设推进中的建设资金、征地拆迁等问题。

201042,中共中央政治局委员、时任省委书记汪洋冒雨考察穗莞深城际SZH-1标东江南特大桥建设工地;2011525日,广东省省长朱小丹率省政府、发改委、国土厅、住建厅等负责人,深入穗莞深线三标盾构井、虎门商贸城站工地视察,并组织召开珠三角城际轨道建设现场会;201163日,惠州市委常委、副市长黄锦辉,副市长邓庆忠带领市发改局、国土局、仲恺高新区、陈江街道办事处、惠环街道办事处、业主相关部门主要负关责人一行,对莞惠城际轨道交通项目惠州段的征地拆迁推进情况进行了视察。2012718日,省委常委、常务副省长徐少华率省发改委、国土厅、省铁投等省直部门和企业,到东莞市视察调研珠三角城轨建设,组织召开城轨建设推,

2012725,省委常委、常务副省长徐少华率省发改委、国土厅、省铁投等省直部门和企业,到惠州市视察调研珠三角城轨建设,组织召开城轨建设推进会。201287日,省委副书记、省长朱小丹到东莞市调研城轨建设,组织召开城轨建设推进会。各级领导干部的亲临引导,给予了珠三角城际企业自穗莞深、莞惠开工建设以来取得的成就给予高度评价。亲切的关怀带来巨大的鼓舞,一张张喜报接踵而来,一批批节点工程成品频频出现在人们视野之中……

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