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集团领导赴地铁企业黄格线检查防洪工作并对道口平改立交开展调研

发布时间:2014-06-03       信息来源:

519上午,集团杨晚华副总经理率建管部有关人员到达了粤北花坪,一行人员首先检查了黄格线K15道口,并对道口平改立交情况进行了调研。

在了解了列车运行对数,道口汽车通行流量,立交涵的改造设计规模等情况之后,杨晚华副总经理指出:

第一,改造很有必要,方案可行,改造后不但消除了道口交通安全隐患,还可以减少看守用工。并要求地铁企业要加快该道口的改造进程,各项工作要抓紧推进,不能耽误路基工程施工进度,要按照韶关市公路局的要求,在20141031日前移交路面施工单位进行路面铺设,确保省道246线路面大修的整体完工,及时撤除有人看守道口,彻底消除道口交通安全隐患。

第二,在K30+300非法通道,该道口望条件不好,特别是从格顶出来的列车,望距离不足50米,道口存在较大安全隐患,杨晚华副总经理要求地铁企业与地方政府协商进行平改立交,由铁路方出资修建交通涵,地方政府负责两端引道建设,如果地方政府同意进行改造,则由地方政府出具承诺函件给地铁企业。其他存在相同问题的道口不要一处一处上报,对道口现状拍照留存,做好调查研究和总体规划,改造计划和估计费用报集团审核,由集团解决部分资金问题。

第三、在K29+050防洪地点,边坡虽然进行了薄膜覆盖,但是已经破坏的天沟没有修复接通,要求恢复接通原来的天沟,修整边坡后种植灌木榕树,植草防护,确保水土不流失,保证边坡稳定。

第四、查看了K29+200非法通道,因过往车辆很少,两端望距离大于200米,没有必要进行平改立交,但是要砍除线路两侧的杂草和树枝,保证望距离,另外要教育司机加强鸣笛。

第五、在K1+500广乐高速犁市互通大桥跨黄格线桥底,查看了因广乐高速公路施工对铁路线路、路堑边坡及路基排水系统造成的破坏,要求建管部与中铁7局华南片区负责人沟通一下,对铁路的破坏要及时修复,对铁路造成的影响要及时消除,排水系统要马上加固疏通,如果不能按要求做好,不允许架设跨铁路匝道梁片,所造成的一切损失要施工单位负责。

杨晚华副总经理一行还对黄格线的运量、未来发展、工务现员情况进行了了解,对黄格线更换再用P60轨后的线路状况给予了肯定。

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